专门处理私人订单的Bentley Mulliner工作室已经开始组装战前Blower模型的测试“零”实例。去年，该模特已经90岁了。Mulliner将参与模型重建的事实早在2019年就已广为人知-制片厂的代表宣布将制作12份副本。为此，工程师拆卸了1929年幸存的样品之一，并创建了跑车所有元素的精确副本。所有副本将手动收集。

首先，将底盘交付给装配车间，并在其上安装其余的单元和零件。车身由灰烬制成，然后安装了燃油箱和散热器。在那之后，汽车上出现了前灯，还有一台发动机，该发动机精确地复制了阿默斯特·维利耶斯(Amherst Villiers)开发的增压器，前轴和板簧。

该公司现在正在完成测试样本的创建工作，其演示应在今年进行。之后，一系列12辆跑车将投入生产。创建模型的整个过程花费了工程师近一年的时间。同时，所有未来的鼓风机都已经被预订，将在组装后立即发送给新的所有者。

原始的Bentley Blower于1929年10月在伦敦车展上向公众展示，并且在冬季，第一批拷贝被送给了新的所有者。同时，被认为是赛车运动的有效参与者的汽车并没有获得预期的成功。尽管Blower创造了两年没有人可以击败的速度记录，但他很少到达终点。赛车的主要成就是1930年法国大奖赛的第二名。

宾利总共生产了55辆常规鼓风机4½升的例子，但只制造了四个带有增压器的赛车版本。其中最有价值的-它是由亨利·伯金爵士(Henry Birkin)驾驶的–仍然属于宾利。