实验性沃尔沃Polestar2是一款为GoodwoodHillclimb精心打造的Polestar2，以更大的动力和更好的操控性前往速度节。Polestar可能是一家“沃尔沃”汽车企业，但它是摆脱沃尔沃公司限制的一步，这让它可以自由发挥。

这种自由发挥导致了这个，不起眼的命名为“实验Polestar2”，灯芯出现在电机上并升级到基础，为古德伍德的Hillclimb挑战创造了一个电动汽车。

Experimental的出发点是提高其电动机的输出功率-现在提供469马力-具有更宽的轮距(和更宽的轮拱)、更低的行驶高度、更大的车轮和从Polestar1借来的6活塞Akebono前制动器。

安装了更硬的弹簧——前部安装了80%，后部安装了40%——OhlinsDFV减震器已升级为Ohlins三向性能减震器，采用沃尔沃S60Polestar的碳纤维前悬架支柱设计和定制的后支柱杆。

除了经过调整的油性钻头外，Polestar还为Experimental2提供了新的前后保险杠、雪白漆、镁哑光赛车条纹、光泽和哑光黑色合金以及保险杠和侧裙的颜色编码装饰。

Polestar的首席底盘工程师JoakimRydholm说：

当我们被赋予超越极限的自由时，这辆车就会发生。我们已经在Polestar2中拥有了如此出色的操控性和性能特征，但是当Thomas要求我为古德伍德制作一些特别的东西时，我真的很兴奋能够冒险。

古德伍德的新底盘设置确实将其提升到了一个新的水平。我等不及要上山了!

这个Experimental2是否预览了新的Polestar2Performance模型?可能不会，但如果有就更好了。