你想先听好消息还是先听坏消息?好吧，很遗憾，我们听不到你的声音，所以我们将从好的开始，然后再谈坏的。这是2022 款马自达 CX-60，一款插电式混合动力 (PHEV) 跨界 SUV，它结合了令人印象深刻的总系统输出和令人印象深刻的整体燃油经济性(当然，如果你经常插电)。这些数字令人印象深刻，该公司 Kodo 设计语言的最新发展也是如此，它看起来比以往任何时候都更加优质。

力量!

让我们从 PHEV 动力总成开始。它结合了公司熟悉的 2.5 升 I-4 燃气发动机、100 kW 电动机和 17.8 kWh 电池，总功率为 323 马力。马自达说，这使它成为该公司有史以来最强大的公路车。并且以 5.8 秒的速度冲刺到 62 英里/小时，这辆马自达也不会在红绿灯处无精打采。

马自达还声称，这款 PHEV 可以在纯电力驱动下行驶 37 英里，然后其燃气发动机必须点火并与电动机作为混合动力车协同工作。它的油耗和排放数据看起来也令人印象深刻。未来，CX-60 将获得多款额外动力系统，包括 3.0 升 e-Skyactiv-X I-6 和 3.3 升 Skyactiv-D 柴油，均配备马自达的 48V 轻度混合动力系统称为 M Hybrid Boost。

CX-60 将配备 i-Activ AWD，但当 I-6 出现时，他们将可以选择后轮驱动。CX-60 PHEV 甚至可以牵引超过 5,500 磅。

CX-60 是一款造型优美的 SUV，其比例极大地吸引了人们对其基于后驱的新型架构的关注。长引擎盖和短前悬赋予它时尚的外观。新的格栅具有优质的质感，其明亮的环绕和有趣的分离/集成行车灯布置更加突出。

在后面，如果更通用一点，事情就会很漂亮。没有徽章，它可能是英菲尼迪或宝马。四菱形排气管触感很好，并且很好地集成到了后端。镀铬亮饰和挡泥板装饰为侧翼增添了一点珠宝感。