斯巴鲁宣布新的第五代WRX将不会以STI的名义上市，这标志着自1994年以来旗舰级车型首次出现在车型阵容中。

在令人震惊的公告中，制造商表示，斯巴鲁TecnicaInternational(STI)部门将转而专注于未来的性能技术，致力于其E-RA概念等项目，该概念在东京汽车沙龙上亮相，目的是在纽伯格林北环赛道上进行搭接。不到六分四十秒。

自1994年在GC8WRX上首次亮相后，STI的名称已成为斯巴鲁高性能公路车的代名词，并延伸到其在拉力赛和巡回赛中的赛车努力，帮助制造商在全球多个学科中获得了多个冠军。

斯巴鲁澳大利亚公司证实，将于今年第二季度推出的第五代WRX将只能采用带有该品牌现成性能部件的STI名称，总经理BlairRead表示，STI将致力于其努力表现电动汽车。

“这是对SubaruCorporation和SubaruTecnicaInternational未来业绩方向的明确声明，”Read说。

“SubaruTecnicaInternational工程团队可以通过电气化平台做些什么的前景确保了Subaru车迷的美好未来，我们期待与您分享STI下一步揭示的内容。”

制造商的一份全球声明暗示WRXSTI将在未来复兴，尽管它背离了其传统的根源，并在卡片上实现了电气化。

“随着汽车市场继续朝着电气化方向发展，斯巴鲁专注于我们未来的运动型和高性能汽车应如何发展，以满足不断变化的市场需求以及温室气体(GHG)、零排放汽车(ZEV)的法规和要求和企业平均燃油经济性(CAFÉ)，”斯巴鲁说。

“作为这项工作的一部分，斯巴鲁公司正在探索下一代斯巴鲁WRXSTI的机会，包括电气化。与此同时，下一代内燃机WRXSTI将不会基于新的WRX平台生产。”

2020年12月，斯巴鲁澳大利亚的WRXSTI变体的本地销量超过10,000辆——考虑到STI的大规模官方进口仅在2001年“Bugeye”GDImpreza开始，这是一项显着的成就，因为其WRX铭牌在几个月后的销量达到50,000辆2021年。

WRXSTIEJ25最终版于去年推出，作为对具有三年历史的EJBoxer发动机的送别，以62,440美元的价格向澳大利亚客户提供了75辆汽车，比现有的顶级STI溢价3000美元。