【国六的车是不是要比国五的车省油】在汽车选购和使用过程中，油耗问题一直是车主关注的重点。随着排放标准的升级，从国五到国六，车辆在环保、技术方面都有了明显提升。那么，国六的车是不是比国五的车更省油？这是很多消费者关心的问题。
一、
国六（国家第六阶段机动车污染物排放标准）相比国五，在排放控制方面更加严格，主要针对氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）等污染物进行了更严格的限制。虽然国六标准本身并不直接与油耗挂钩，但其背后的技术改进可能对油耗产生一定影响。
从实际使用情况来看，国六车型并不一定比国五车型更省油，甚至在某些情况下油耗可能会略高。主要原因包括：
1. 排放系统复杂化：国六车型普遍配备了更复杂的后处理系统，如三元催化、DPF（柴油颗粒过滤器）或SCR（选择性催化还原）等，这些装置会增加发动机负荷，可能略微提高油耗。
2. 燃油标号要求更高：部分国六车型对燃油品质有更高要求，使用低标号汽油可能导致燃烧不充分，进而影响油耗。
3. 调校优化差异：不同厂商在国五向国六过渡时，对动力输出和燃油经济性的调校策略有所不同，有的车型可能为了满足排放而牺牲了一定的燃油效率。
不过，随着技术的进步，一些车企通过优化发动机设计、提升燃油喷射精度、改善空气动力学等方式，使得部分国六车型的实际油耗表现优于国五车型。
二、对比表格
| 对比项目 | 国五车型 | 国六车型 |
| 排放标准 | 国家第五阶段 | 国家第六阶段 |
| 污染物控制 | 相对宽松，NOx和PM控制较弱 | 更严格，NOx和PM控制显著提升 |
| 发动机技术 | 技术相对简单，注重动力输出 | 技术复杂，注重排放控制与燃油效率平衡 |
| 燃油经济性 | 一般在同级别中表现稳定 | 受排放系统影响，部分车型油耗略高 |
| 燃油标号要求 | 多数使用92号或95号汽油 | 部分车型推荐使用95号及以上汽油 |
| 后处理系统 | 基本无复杂后处理系统 | 配备DPF、SCR、GPF等复杂后处理系统 |
| 实际油耗表现 | 稳定，适合日常通勤 | 视车型和驾驶习惯而定，部分车型略有上升 |
三、结论
总体来看，国六车型并不一定比国五车型更省油，油耗表现受多种因素影响，包括车辆配置、驾驶习惯、路况等。消费者在购车时应结合自身需求，综合考虑油耗、性能、价格以及用车成本，而不是单纯以排放标准作为判断依据。